Для автоцистерн обычно используются три материала баков: углеродистая сталь, нержавеющая сталь 304 и алюминиевый сплав.

Среди них углеродистая сталь является самой обычной и самой дешевой. В большинстве отечественных автоцистерн используются корпуса цистерн из углеродистой стали; Нержавеющая сталь 304 не дороже обычной углеродистой стали, поэтому ее использует меньше людей, но преимуществом является бак. Остаточная стоимость при сдаче кузова в лом выше, чем у углеродистой стали.

Алюминиевый сплав может быть переработан, и нет никакой разницы в производительности между переработанными материалами из алюминиевого сплава и оригинальными материалами из алюминиевого сплава. Их можно использовать многократно, сокращая потери ресурсов и энергии.

Различные материалы

Вес танкера из алюминиевого сплава более чем на 4,9 тонны меньше, чем у аналогичных танкеров из углеродистой стали. Более легкий верхний бак снижает центр тяжести автомобиля и делает его более плавным; малый вес снижает износ шин на холостом ходу и значительно снижает вероятность разрыва шин; алюминиевый сплав. Материал обладает хорошей электропроводностью, статическое электричество накапливается нелегко, и мгновенного разряда не происходит; когда транспортное средство сталкивается или переворачивается, может потребоваться сверление для масла. Алюминиевый сплав не дает искр при сверлении, что исключает угрозу безопасности.

Алюминиевый сплав может образовывать плотную защитную пленку из оксида алюминия на поверхности, которая может эффективно предотвращать атмосферную и влажную коррозию, так что он обладает высокой стойкостью к окислению, не ржавеет и гарантирует, что транспортируемое масло не загрязнено. Цистерны из алюминиевого сплава более долговечны, чем углеродистая сталь, со сроком службы 15-20 лет. Поскольку они не подвержены коррозии, их внешний вид гладкий и красивый, что может улучшить корпоративный имидж.

Нефтяной танкер из алюминиевого сплава имеет малый вес и увеличенную грузоподъемность, что позволяет сократить количество перевозок, сэкономить топливо и уменьшить различные выбросы выхлопных газов; алюминиевый сплав может противостоять эрозии атмосферы и влаги, а внешний вид не нужно красить, а краска для ухода за углеродистой сталью меньше загрязняет атмосферу во время производства и распыления.