Мы неизбежно столкнемся с некоторыми отказами при использовании дизельных двигателей. Кратко представим последовательность проверки дизельных двигателей без впрыска:

1. Проверьте, есть ли масло в топливном баке, есть ли масло в конденсате, включен ли переключатель топливного бака и находится ли рукоятка управления скоростью в среднем положении.

2. Раскачивайте автомобиль, чтобы проверить, нет ли утечек масла из маслопровода высокого давления и соединений на обоих концах.

3. Отвинтите прокачной винт топливного насоса высокого давления, чтобы выпустить воздух. Если масло не течет или масло течет неровно, это указывает на то, что масляный контур низкого давления заблокирован.


4. Снимите маслопровод высокого давления. Если масло течет или капает из герметичного отверстия в крышке маслоотводного клапана, это означает, что маслоотводной клапан негерметичен.

5. Раскачайте автомобиль, чтобы увидеть, не выплеснулось ли масло из плотно прилегающего отверстия в крышке масловыпускного клапана. Отсутствие впрыска топлива указывает на то, что ТНВД находится в положении, при котором ТНВД не впрыскивает топливо. Это может быть место заклинивания плунжера бензонасоса или регулятора, или может отвалиться соединение. Если плунжер масляного насоса поворачивается в положение большой подачи топлива и по-прежнему не распыляет масло, возможно, сломалась пружина масляного насоса или плунжер застрял во втулке плунжера, и пружина не может заставить плунжер возвращение.

6. Люлька разбрызгивается маслом, и масло не разбрызгивается, если топливопровод высокого давления и топливная форсунка соединены, что указывает на то, что плунжер топливного насоса сильно изношен или форсунка впрыска топлива сгорел до закрытого положения, или это может быть давление впрыска топлива Регулировка слишком высокая.