Насос с дизельным двигателем - это водяной насос, работающий от дизельного двигателя, который полностью снижает трудоемкость рабочих, прост в использовании, перемещении и установке, с меньшими затратами на техническое обслуживание и стабильной работой.

Преимущества дизельных насосов по сравнению с обычными центробежными насосами заключаются в следующем:

(1) Он может соответствовать требованиям дизельного двигателя. При производстве дизельного двигателя насос должен не только транспортировать жидкие материалы и обеспечивать необходимое для процесса давление, но и обеспечивать количество транспортируемого материала. При работе определенного дизельного двигателя расход насоса (единица измерения: кубические метры в секунду) и напор должны быть стабильными, чтобы насос работал эффективно и надежно.

(2) Среда, перекачиваемая насосами с коррозионно-стойкими дизельными двигателями, включая сырье, промежуточные продукты реакции и т. д., часто является агрессивной средой. Электрический насос представляет собой мехатронное устройство, которое приводится в действие непосредственно дизельным двигателем и может запустить и осуществить подачу воды за короткий промежуток времени. Это требует правильного и разумного выбора материалов насоса для обеспечения безопасной, стабильной и долговечной работы насоса.

(3) Высокотемпературная среда, подаваемая насосом высокотемпературного и низкотемпературного дизельного двигателя, включает технологические жидкие материалы, а также теплоноситель, требуемый и производимый в процессе реакции. Например: конденсатный насос, насос питательной воды котла, насос теплоносителя. Существует также много типов низкотемпературных сред, подаваемых дизельными насосами, таких как жидкий кислород, жидкий азот, метан и т. д. Низкотемпературная рабочая температура насоса в основном составляет -20~-10°C. Независимо от того, высокотемпературный или низкотемпературный насос дизельного двигателя, выбор материалов и конструкции должен быть соответствующим, и он должен иметь достаточную прочность. Разработанные и изготовленные детали насоса могут подвергаться тепловому удару, тепловому расширению, низкотемпературной холодной деформации, хладноломкости и т. д.

(4) Износостойкость и эрозионная стойкость. Поскольку поток дизельных насосов содержит взвешенные твердые частицы, а рабочие колеса и полости насосов также работают под высоким давлением и большой скоростью потока, защитный слой деталей насоса разрушается, а срок его службы увеличивается. Короче говоря, необходимо повысить износостойкость и эрозионную стойкость насоса дизельного двигателя. Это требует использования износостойкой марганцовистой стали, керамики (сырье: неметаллические полезные ископаемые), чугуна и т. д., а также эрозионностойкой титановой и марганцовистой стали. Ждать.

(5) Надежная работа Надежная работа дизельного насоса имеет два значения: во-первых, он не выходит из строя при длительной эксплуатации; во-вторых, различные параметры стабильны во время работы. Надежность работы очень важна для производства дизельных двигателей. Если насос часто выходит из строя, это не только приводит к частым остановкам, что отрицательно сказывается на производительности и экономических выгодах, но иногда также может вызывать аварии в системе дизельного двигателя. Колебание скорости насоса дизельного двигателя вызовет колебание расхода и давления на выходе насоса, что приведет к нарушению нормальной работы дизельного двигателя или повлияет на реакцию в системе, а материалы не быть уравновешенным.

(6) Нет утечек или меньше утечек. Среда, перекачиваемая дизельными насосами, в основном представляет собой легковоспламеняющиеся, взрывоопасные, токсичные и вредные жидкости. После утечки он серьезно загрязнит окружающую среду, поставит под угрозу личную безопасность, а также физическое и психическое здоровье сотрудников, и он не соответствует требованиям заводов, не допускающих утечки, и требования чистого и цивилизованного завода должны гарантировать, что дизельный насос не утечки во время работы, внедрять новые технологии и новые материалы для уплотнений насоса, работать в соответствии с нормами и выполнять качественное техническое обслуживание.

(7) Он может транспортировать жидкость в критическом состоянии, а жидкость в критическом состоянии имеет тенденцию к испарению при повышении температуры или снижении давления. Электрический насос представляет собой мехатронное устройство, которое приводится в действие непосредственно дизельным двигателем и может запустить и осуществить подачу воды за короткий промежуток времени. Насосы дизельного двигателя иногда перекачивают критические жидкости. Когда жидкость испаряется в насосе, она подвержена кавитационному повреждению. Это требует от насоса высокой кавитационной стойкости. В то же время испарение жидкости может вызвать фрикционную связь между подвижной и неподвижной частями насоса, что требует увеличения относительного зазора. Во избежание повреждения торцовых уплотнений, сальниковых уплотнений, лабиринтных уплотнений и т. д. из-за сухого трения вследствие испарения жидкостей, дизельный насос этого типа должен иметь конструкцию, полностью удаляющую газ, образующийся в насосе.